前世的記憶，乾脆把對方的台詞先說了：「我投資特斯拉電動汽車，就是對這個行業感興趣，大陸已經是汽車最大的深藍市場，我很看好。」

    秀造面露訝色：「我和樂視的賈總一直在探討這個問題，人工智慧、自動駕駛、新能源汽車是人類未來的技術，米國有不少網際網路企業已經開始研究，我們也打算對此進行投資。」

    前一世樂視賈總搞汽車因為資金斷鏈而失敗，之後百度和恆大也步了後塵，大佬們都看好這個但都不了了之。

    實際上新能源汽車的確是大有可為的項目，比傳統汽車的投資小得多，大陸很快也將大力扶持補貼，連特斯拉最終都是憑藉大陸市場滿血復活的。

    「我也很看好新能源汽車，」江川點點頭：「正考慮獨立投資，如果大家願意合作的話，我可以牽頭再投入特斯拉一筆錢，形成戰略同盟後在大陸成立相關研究機構研發自己的產品。」

    秀造明顯來了精神：「電動汽車是投資很大的行業，賈總和我做過許多設想，都認為如果您能參與的話，成功的可能性將大許多，沒想到這方面您早已有所考慮。」

    江川懷疑秀造兜老大一個圈子最終要談的就是這個，搞不好賈總之前吸引他投資樂視也是同樣手段釣魚，商量好了捆綁他一起做生意。

    機關算盡也沒用，其實都正中江川下懷，這個圈子裡誰也不比誰傻。

    對於與特斯拉進一步合作，江川還是有把握的，誰都明白市場這麼大，一家是吃不過來的，合夥分食是最優方式。

    多年後特斯拉進入大陸生產，之所以馬上出了小鵬、蔚來等許多本土品牌，其實和蘋果進入大陸加工接著小米等國產品牌大爆發一樣，都是產業鏈轉移的結果，看似競爭，實際上背後是更大的合作。

    德國克萊斯勒以價值十億美元的技術與特斯拉形成戰略同盟，江川也可以用錢分一杯羹，何況目前已經是特斯拉的大股東之一。

    天色漸暗，江川看著樓下的流光溢彩：「年後咱們可以先組織一個團隊評估這個項目，如果能整合大陸的市場、美日的技術以及曰本的品牌優勢，這生意還是能做成的。」

    於是事情就這麼初步定了，秀造顯然已經考慮很久，建議收購曰本的兩家研究電動汽車的公司，某些技術甚至比克拉斯勒的更實用，對特斯拉有很大的參考價值，更利於形成戰略同盟。

    這個建議很好，江川把這事交給他去做：「既然如此就別局限於這兩家研究公司，多調研曰本的技術儲備，整合儘量多的優勢技術，我也會儘快與特斯拉談，爭取三年內把我們的汽車造出來。」

    「關於投資，我們經過仔細測算，項目的前期投資規模將達到三十億美元，小林銀行目前能投入的只有十億美元，再多就吃不消了，姐夫能投入多少？」

    「拜託你別叫我姐夫，如果項目前期準備靠譜，也在大陸取得政策支持的話，我會保證資金問題，剩下的二十億我來負責。」

    「那就沒問題了，東寶的格局在戰後就沒有變過，現在終於有希望進入新興行業，這是具有戰略意義的巨大轉變，將影響未來幾十年。

    請姐夫放心，接下去我會組織集團最有能力的幹部，全力推進新能汽車項目。」

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    祝賀大家昨天安全度過情人節，今天喜迎元宵節，最近過年比較忙，同時也在準備新書，導致本書更新有些慢，非常抱歉。

    接下去這本書步入完結，華娛新書將於幾天後發布，希望屆時大家繼續支持。

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