路，就比較的複雜了，要麼是比較偏遠，修建難度更大的，要麼是南方，那些遍布了江南水網的鐵路修建工程，這些除了北宋政府推動，其他願意投入的不多，因為利益不大。

    不過幽雲的收復，重新回到了北宋的懷抱，整個幽雲地區，土地平整，適合大規模的修建鐵路，同樣的，在幽雲龐大的資源可以供開發，有些甚至有很久的開採歷史。

    以前這些礦產不值錢，或者是沒有多大的利益，可是現在，在定海軍敞開了收購的前提下，這個在利益的催動之下，鐵路開始大規模的建立。

    跟過去的北宋不一樣，幽雲的鐵路是一步到位的，在短短一年的時間之中，開啟了最少40條鐵路的建設。

    40多條鐵路，每一條平均幾十到上百里不等，一下子，一年的時間，幽雲就變成了整個北宋鐵路密度最發達的地區之一。

    這樣的鐵路修建，讓幽雲這裡的交通非常的發達，幾乎絕大多數的縣城，都是有鐵路通達的，從一個地方到另外一個地方，相當的方便。

    這樣的密集投資，還真的產生了效果，幽雲這裡，本身就是中國礦產資源比較發達的地方，無論是鐵，煤，還是其他的資源，都有相當的儲備，這些通過發達的鐵路網，運送給了定海軍，創造了相當的利潤。

    這個鐵路的修建，也從側面幫助了幽州，從幽州到汴梁，一千多里的距離，用鐵路的話，最多不超過2天，而負責幫助韓琦傳送奏摺的，是一節超特快的專列，只有一些比較珍貴的物品，還有加急信件，才會通過這個傳遞。

    不但使用的馬都是最出色，保持了相當的速度，同樣的，在鐵路運行之中，進行調整了之後，保證它的時速，可以達到35公里以上的固定速度。

    按照這個的話，24小時不間斷的話，一天的時間，就可以趕往汴梁。

    當夜深的時候，汴梁的鐵路線，還是較為繁忙的，相對於其他的地方，汴梁這裡，是整個北宋所有鐵路的交通樞紐，一共有12條以上的鐵路，匯入到汴梁，汴梁的編組站，也是整個北宋最為龐大的火車站。

    而這一天晚上，一個有特別燈光火車，出現在了夜幕之中，臨近所有的車站人員，幾乎都用超規格的對待這一列列車。

    沒有任何的疏漏，這一個列車，成功的停靠在了汴梁火車站，而一個身穿著六品文官服飾的官員，進入到車廂，進行整理。

    經過了一番交接，一部分放下來，由下面的吏目來處理，唯一一封，蓋上了韓琦印信的盒子，被他親自捧著，送入到了東府之中。

    在這一個車廂之中，很多都是絕密的文件，可是絕密也分為檔次，一般的六品文官可以處理，可是加了韓琦的印信的，就不是他能夠處理的，甚至整個汴梁，只有仁宗一個人能夠開啟這個印信，其他人開啟，都是有違法理的。

    經過了護送，這個盒子被送到了東府，然後由目前在東府之前的參知政事，親手捧了送入到了宮中。有韓琦的印信，這樣在邊境的大臣，直接可以上書給仁宗，同樣的，因為韓琦處理的是遼國的事物，現在有了消息，肯定是第一時間送到仁宗的面前。

    仁宗很是關心，遼國到底出了什麼事情，哪怕現在遼國衰落了，北宋並不懼怕遼國，不必在遭受遼國的訛詐了，可是遼國的很多東西，都是跟北宋息息相關的，。

    經過了層層的傳遞，這一份奏摺送到了仁宗的面前，經過了驗證了火封，印信之後的，仁宗打開了這份奏摺。

    慶曆四年之後，整個北宋的官場最大的變化，實際上在奏摺上面。

    摒棄了過去，文采非凡的走著，以實際的情況，以最為間接，最容易的解釋清楚一切的行文方式，開門見山，這樣每天處理奏摺如山的仁宗來說，輕鬆了不少

    不過也太開門見山了，看了之後的仁宗，也忍不住變色了，遼國滅了，在短短的20天的時間之中，遼國果然發生了大事，而且是生死攸關的大事的，這個國家居然滅亡了。

    遼國，這個曾經壓在北宋身上的大石頭，一定程度上，他們就不用動手，單單依靠訛詐，就能夠從北宋的身上，一口一口的要下來。

    在收回了幽雲之後，這個擺在北宋心中的打石頭，一掃而光，偶爾，仁宗也會想到，過幾年的話，伴隨著北宋的勢力，一步步的提升，到時候，說不定，滅掉遼國，也不是不可能的，可是那不是短時間能夠做到的事情，現在一個突然冒出來的傢伙，一下子滅掉了遼國，滿打滿算，也就是不到一個月的時間，這怎麼不讓仁宗大驚失色。

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