定海軍的運河，經過了一段時間的開挖固定，終於到了即將貫通的時候了，這麼一條15公里長的運河，幾乎貫通到了定海軍的大部分地方，在開鑿的時候，動靜也非常的大，不少的市民，曾經在閒暇的時候，過來觀看，看看這個定海軍目前，最龐大的工程，到底是怎麼一個樣子的。

    經過了最少5萬人力，動用了3000多個大型機械，最少有200多位工程師，全程監控的運河，終於到了結束的時候了，而在此之前，大量造船廠已經完成了奠基的工作，只要把跟運河相連的水道貫通，就可以投入使用了。

    在這個時候，定海侯府，突然接到了大量的申請，這些申請無一例外，全部都是申請開鑿港口的。

    負責運河方面的幕僚，剛開始沒有在意，可是這樣的申請越來越多，到後來，幾乎超過了100多個申請，幾乎遍布了整個定海軍的方方面面，這下子有些著急了，立刻通報到了趙信這裡。

    港口，這是定海軍的基礎，定海軍作為海島城市，還是一個作為工業化和外向型經濟為主體的港口城市，港口的存在，對於定海軍來說，是命脈，有時候，趙信寧願少賺一點錢，都會儘可能的給港口的讓路。

    在定海軍，在現在，已經擁有的4個港口，特別是前面三個，是定海軍最好的位置，甚至可以說，在後世連雲港，都未必有這些港口這麼好。

    不是說，連雲港不好，這個中國後世中部，最重要的一個港口，天然條件得天獨厚，可是他是在岸上的港口，跟海島不同的，在前面三個深水良港，只要有機會，都可以改造成為千萬噸級，甚至是更高的港口，這在目前的這個時代，非常的罕見。

    不過這一次，申請港口的，不是海港，而是河海一體化的港口的。

    趙信有些哭笑不得，如果說在運河開挖之前，這麼申請，或許他還會考慮，畢竟，這是對定海軍有好處的，現在這麼申請，不是添亂麼？

    未來，趙信已經定下來了目標，定海軍必然會走向海洋，而海洋離不開造船業，這種情況之下，在原有的造船業的整合之下的，趙信把這個新開挖的運河，當成了造船中心，不但儘可能的為造船創造條件，並且新建立了15個烘乾房，也都平均的分布在運河的兩岸，一旦運河完成修建，這個造船廠就可以全力以赴的造船了。

    在這個節骨眼上，為什麼提出了大量的興建河港。

    河港跟造船，這或許在某些人的眼裡，這是一體的，有河港，有水，才有船，可是在趙信看來，這並不適合融合在一起。

    造船需要的是環境，是各種的材料，是方便進入到海洋的便捷，可是河海一體化的港口，他們本身就是跟海洋相連，相當噸位的船隻，不用在外面的大港口停泊，可以根據不同的工廠的實際需要，直接把貨物送到各個工廠，以定海軍目前的繁忙程度，到時候，別看這麼寬廣的運河的，肯定都會被擠滿的。

    這不符合趙信的計劃，在看完了大部分的要求之後，基本上都是大同小異，趙信果斷的否決了這些要求。

    這下子，整個定海軍亂了，申請的工廠更多了，甚至包括了幾個重點的工廠，比如說，鋼鐵廠和水泥廠。

    如果說，目前定海軍，還有什麼工廠重要的話，那就是鋼鐵廠和水泥廠，這兩個工廠，幾乎是重要的原材料工廠，不但生產的產品，在北宋銷售廣闊，同樣，也是定海軍發展的重要支柱。

    其他的企業，也倒罷了，鋼鐵廠和水泥廠都參與進來了，於情於理，趙信都需要來了解一下，看看，到底是怎麼一回事。

    一通了解之下，趙信知道了原因在哪裡了，這還是經濟發展惹的禍。

    定海軍目前的發展，是經濟掛帥，而不是政務，或者是什麼詩詞歌賦掛帥，文采再好，發展不了企業，搞活不了經濟，也是白搭，軍隊上面，稍稍純粹一點，可是職務不多，真正的政務上面，都是經濟搞的好，占據優勢。

    這一個理論，在最初的時候，並沒有得到所有人的認可，最初進入到定海軍的管理人才，基本上，都是在大名府招募的秀才，舉人，一個領導，起碼要識字，要看得懂報表，看得懂文件，這樣才能夠領會上層的精神。

    秀才也好，舉人也好，這些都是在北宋的人文環境之中成長起來，他們更熟悉北宋的那種環境，對於定海軍的情況非常不適應。

    在定海軍發展的初期，毫不客氣的說，趙信有絕對的權威，連基礎的生態和圈子都沒有形成的前提下，又有什麼人能夠對方趙信的身份。

    必須要按照這個來，不願意的，那就換人，定海軍大規模的開啟夜校等教育，加大力度的掃盲，再加上一系列的專屬技術人員的崛起，這才度過了最初的階段。

    到後來，隨著一個個的人員被換掉，這些領導者和文人，發現是來真格的，他們雖然很不習慣，卻還是遵從了的，這裡是軍州，哪怕只有一縣之地，卻也是集權度非常高的軍州，節度使有這巨大的特權。

    不過，學習了之後，經濟為上的方法，雖然最開始有些接受不了，卻沒有什麼貓膩。

    或許人的匯報，因為各種側重點的不同，最終匯報出來的結果，會略微的有不同，可是報表上面的數字，這真的騙不了人。

    你說用春秋筆法，用雲山霧罩，那是在北宋，在定海軍，從一開始，報表和匯總都是確切的數字的，甚至一些數據，還需要交給審計局和稅務局交叉來審核的，在定海軍建設之初，非常的廉潔，數據都非常的準確，那些雲山霧罩的，或者更改數據的，要麼被逐出的定海軍，有一定的經濟錯誤的，甚至還被打入大牢裡面。

    定海軍的待遇很高，這些工廠的負責人的權利很大，地位也相對較高的，無論是錢，還是權，都不會有人主動放棄這個地位，最終，經過拉鋸之下，還是普及了這個方法。

    經濟和效率，成為了定海軍的最重要東西，那些負責人，除了學習從上面發下的一些先進理論，自己也會充實學習，並且研究，怎麼的提升效率。

    在最初的時候，運河開挖的時候，都有些爭議，在高層，趙信幾乎是一意孤行的推動了，因為總體的體量不算很大，最起碼對於定海軍來說，幾百萬上千萬的投入，真的不算什麼，趙信對於定海軍的貢獻巨大，他想要，就由著他了。

    最初沒有人看出來什麼，只覺得趙信好大喜功，伴隨著運河逐步的延長，一些工廠，多多少少看出來了一點什麼。

    這一條河，在定海軍穿行了15公里，在15公里之中，除了少部分，大部分都是在工業區，幾乎出了少數的工廠，其他的工廠，都是在運河很近的位置。

    目前工廠的負責人，秀才舉人和其他的一些專屬技術領域的人才各占一半，他們都是經過了長期的挑選，最終成功留任的，到了定海軍之後，才認識到工業化的好處，也在跟定海軍一起的成長過程之中，學到了很多，如何提升效率，如何降低成本。

    工廠需求，不單單是把產品運出去，因為定海軍是一個島

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